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2006年4月12日 (水)

F1 三題

 F1の話題を3つほど。
 
・鈴鹿の逆襲?
 「AERA」の今週号にそんな記事が載っている。
 内容的には「日本でもう1レースを誘致」と言うことで、あまり変わりばえの無い主張だが、そこに「何故国家プロジェクト並の支援が無いのか」と締めるのがAERA流か。
 たしかに鈴鹿の地元としては、ずっと続いていたものが無くなるのは違和感があるだろうが、そこはそれ富士のF1も日本で開かれるF1なのだから、日本のモータースポーツの聖地を名乗るなら応援して欲しいものである。

・07年は22チーム?
 ホントかと聞き直したい所だが、名前があがっているのがエディ・ジョーダンとか元チームオーナーと言うことで、結構真面目な話しかもしれない。
 現在のF1運営だと、12チームまでということだそうなので、スーパーアグリが加わって今シーズン11チームのどこも落伍しなければ、残りの椅子は1つ。
 11チームでその椅子の争奪戦か?と言うところだが、「予備予選をやればいいのさ」とさらっと言う所がロン・デニスだよなと(^_^;)
 実際、話半分でも5~6チームが新規参加になって新参者が予備予選となったら、前回の様にシーズン途中で入替があるだろう。
 そうなると、スーパーアグリがこのまま低空飛行だと結構ヤバい。
 いくらオーナーが予備予選経験者とは言え、16レース全戦予選落ち記録保持者だし・・・
 ま、心配は決まってからにしよう。
 
・バトンが井手にいちゃもん
 実力が伴っていない上に経験不足で危険なんだそうだ(-_-;)
 流石に優勝を取りこぼすのがうまいドライバーは言うことが違う。
 他人の走りにアレコレ意見するのは、一度くらい勝ってからにした方がよかろう。
 きっと周回遅れにするときに素直に譲ってもらえなかったとか、文句の出所はそんな所だろう。
 パッシングは仕掛ける側次第だし、トラブった時の責任は仕掛けた側にある。
 それに危ないと言ったら、昨シーズン君のセカンドだったドライバーは皇帝にクレームつけられていたのだが、何も言ってなかったのは何故か?
 で、危険で経験の無いドライバーがのいるダメマシンを走らせているチームは、今のところ総走行距離数ではトップで、エンジン開発に多大な貢献をしているようだが、エンジンぶっ壊してゴールできなかった人の貢献は?

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