リード９０でお散歩ツーリング ８号線を南に下れ

　土曜日。

　天気が良かったのでリード９０で出かけることにする。

　今回は午前中に出発して十分に時間が…と思っていたが、13:30からU24代表戦があることに気づいて予定変更。

　てっきり夜の開催だと思っていたのに。

　どこに行くか考えたところで、前に東扇島に行った時に、対岸で飛行機が飛び上がっているのを思い出し、それなら羽田まで行ってみるかと。

　羽田に行くには、電車なら南武線で川崎に出て京急、車なら東名～首都高3号線～中央環状～湾岸線のルートを使う。

　不思議と下道で行ったことがない。

　リード９０で行くにあたってのルートは、R246を瀬田交差点で右折し環八に入りずっと南下とシンプルに。

　川崎市内からでもある程度は行けるが、川崎市内の縦の移動は道が狭いので苦労するため、環八に出る分遠回りはあっても、広い環八を行くほうが楽だし時間が読める。

　もっとも瀬田交差点を右左折する時は側道の狭さが厄介だけど。

　R246はそれほど混んでないので楽に走れたが、意外に環八の瀬田～目黒通り間が混んでたので差し引きするとそれなりに。

　目黒通りを過ぎてからは車も減ったので、制限速度を注意しながら南下。

　蒲田あたりのごちゃごちゃしてたところもきれいになっててスムーズにぬけられたし、文句はない。

　蒲田を過ぎて羽田に近くなってくると、街中という感じがしてこない。

　そろそろかな？と思ったところでいきなり視界が開けて、駐機している飛行機が見えてきた。

　道路も空いてたし、脇に止めて何枚か撮ろうか？それとも脇に入ってみようかと迷ったものの、また来るかもしれないので、今回は素通り。

　無事に空港ターミナルに着いたものの、リード９０をどこかに置かなきゃならない。

　そこまで調べてなかったので、道路脇でスマホでバイク駐車を検索。

　P1~P4の各駐車場にバイクスペースがあるとのことだったので、近い場所にあったP2に入って駐車。

　駐車スペースはそれなりのスペースはあったが、これでも足りない時は別のスペースに止める事が出来るらしい。

　これは良いなと感じたのが、ロック用に鉄パイプが這わされている事。

　何日も駐車することになるなら、ロックはかけておきたいしね。

　せっかく来たんだしと、４階の連絡通路を通ってT1に。

　

   入って驚いた。　人が全くいない。

　土曜の昼前って時間帯って、出発便は一息ついてる時間帯ではあるけれど。

　それだけ人の動きがないんだなと。　これじゃJALもANAも大赤字になる訳だ。

　来たついでにT2も回るかと無料巡回バスに乗ろうとしたら、１時間に３本位しか走ってない。

　相当間引きされてた模様。

　走らせても空気運ぶようなもんだしな。

　結局地下通路でT2に出たが、状況はT1と変わらず。

　またT1に戻って昼を済ませるかと見渡し、安心安全の１階にあったマックで落ち着く。

　上のレストラン街に行っても、帰り時間が気になるのでゆっくり食事ってわけには行かないので。

　昼飯後に展望台にと登って、何枚かPowerShotG7で撮ってから帰路に。

　バイクは３０分５０円だったので、１時間強居て１５０円を支払って出る。

　帰りはルート変えようか？とも思ったが、面倒だったので同じルートで帰宅。

　余裕で代表戦には間に合ったので何より。

　今回は５０キロを超えるルートになったが、もう少し遠くまで行ってみようかって気になってきた。